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在特朗普总统与共和党东谈主大幅削减电动汽车政府补贴后，福特汽车关闭了一座电板工场，除名 1600 名工东谈主。
作家：杰克・尤因
旧年，福特汽车与一家韩国企业在肯塔基州 1500 英亩农田上建成的电动汽车电板工场，从经济角度来说，是哈丁县有史以来最大的事件。
可是，首批电板下线仅四个月后，福特就在 12 月一刹停产，除名一起 1600 名工东谈主，让这座位于路易斯维尔以南约 45 英里的县城人人胆怯又大怒。
这次关停发生在特朗普总统与国会共和党东谈主大幅削减电动汽车推论边幅、导致销量暴跌之后。
但在 2024 年大选中特朗普取得 64% 选票的哈丁县，很少有东谈主将职守怨尤于共和党。
许多东谈主暗示，福特自己才是最大元凶—— 先给他们但愿，又亲手击碎。他们认为，该公司进击电动汽车领域的尝试，很猛进度上是无风作浪的一场灾难。
肯塔基州的这种格调突显出，即便在特朗普推翻拜凳政府多项策略之前，传统车企就已在粗重掌抓新技艺。福罕见大型车企多年来对电动汽车有目无睹，最终被特斯拉的崛起打了个措手不足。随后这些老牌企业急忙中追逐，斥资数千亿好意思元兴修新工场。
但如今事实标明，这些举措东横西倒，且过度依赖好景不长的政府扶植。福特早期推出的多款电动汽车价钱不菲，耗尽者开阔认为其品性不如特斯拉很是他车企居品。
福特这逐个刹转向的决定，让工东谈主们备受打击。其中别称工东谈主德里克・多尔蒂暗示，这份职责是他这辈子最判辨的一份，公司还为他提供了医疗保障 —— 对他、伴侣、3 岁男儿以及行将出身的宝宝而言，这是至关病笃的福利。
“说到底，不管政府策略若何，作念决定的是公司我方。”
—— 多尔蒂
多尔蒂说，圣诞节前夜得知福特要全员裁人的音问时，他浑身发抖。
“我四海为家好多年，经验过各式糟隐痛，这份职责本应是我巩固下来的开动。”28 岁的多尔蒂说，“就因为这份职责，咱们刚在这里租了公寓。咫尺职责没了。”
他与该地区主要城镇伊丽莎白镇的其他工东谈主及官员都认为，福特误判了商场，或是过度依赖补贴。
“说到底，不管政府策略若何，作念决定的是公司我方。” 多尔蒂说。
自 9 月底最高 7500 好意思元的联邦税收抵免取消后，电动汽车销量暴跌。特朗普政府大幅削减清洁动力边幅补贴与贷款，同期试图消逝饱读舞车企销售低排放车辆的筹商规矩。
“9 月抵免策略取消，是压垮一切的终末一根稻草。” 当地经济发展组织伊丽莎白镇 - 哈丁县工业基金会主席安迪・盖姆斯说。
福特将筹划突变怨尤于电动汽车销量不足预期。旧年 12 月，福特布告其电动汽车业务耗损 195 亿好意思元，首席履行官吉姆・法利暗示：“筹办环境已发生变化，咱们正将资金重新设置到申诉率更高的增长领域。”
福特在本周一份声明中称：“咱们在倾听耗尽者声息，基于当下的推行商场作念出评估，而不是五年前东谈主们揣测的神志。”
肯塔基州并非个例。接洽机构罗迪厄姆集团数据线路，旧年好意思国企业取消了 220 亿好意思元筹划中的电动汽车制造、电板或重要矿产投资，许多边幅都位于哈丁县这类共和党票仓。
肯塔基州民主党州长安迪・贝希尔在采访中暗示：“这 1600 名肯塔基东谈主休闲，都备是因为特朗普激动了那项倒霉的法案，取消了让东谈主们有酷爱、有护理购买电动汽车的抵免优惠。我敢打赌，这 1600 东谈主里就算不是一起，大无数也都投了他，而他基本上把他们除名了。”
白宫发言东谈主在一份声明中恢复称，税收抵免取消前电动汽车需求已鄙人降，且肯塔基州其他投资已弥补了福特工场带来的损失，并将此归功于特朗普的 “减税、收缩监管、关祱与动力弥散策略”。
福特筹划来岁重启这座工场，坐褥电网、数据中心等企业用于储能的大型电板。
分析师暗示，由于需要退换动力供应波动、提供备用电源，储能电板需求鼎沸。但福特在坐褥这类电板方面毫无告戒。
福特称，刚刚投票加入全好意思汽车工东谈主贯串会的被裁职工，可在工场重启后央求岗亭，但不保证托付。工东谈主工资将披发至本月中旬。
鼎新后的工场将雇佣约 2100 东谈主，远低于领先电动汽车电板边幅筹商的 5000 东谈主。该边幅本来是福特与韩国 SK On 的结伙企业，结伙干系已于 12 月晦止，福特成为全资持有者。
“咱们在制造业和许多高技术领域仍在增长。” 贝希尔谈及肯塔基州时说，“但淌若莫得这件事，咱们本不错作念得更好。”
福特暗示，尽管电动汽车需求疲软，仍筹划从来岁开动在路易斯维尔坐褥一款中型电动皮卡。该公司在周四声明中称：“肯塔基州是咱们在全球范围内最大的处事中心之一。”
福特称，将伊丽莎白镇隔壁工场鼎新为坐褥大型电板，“为可延续、可增长的畴昔提供了好得多的机遇”。
尽管如斯，在这座约 3.2 万东谈主口的县城伊丽莎白镇与人人相似后不错发现，共和党偶然会因清洁动力岗亭流失付出千里重代价。
乔・摩根辞去了干了 24 年的职责，到福特电板厂担任维修技师，时薪 38 好意思元。身为注册共和党东谈主的摩根说，他很疼爱这份职责，也笃信电动汽车会越来越普及。
“我即是以为，福特推出全电动版 F-150，这个决定作念错了。”
—— 摩根
但他暗示，福特为该厂供应电板的电动皮卡 F-150 Lightning（现已停产），对大无数东谈主来说太贵了。
“取消税收抵免如实对电动汽车销量有小数影响。” 摩根说，“但说真话，我即是以为，福特推出全电动版 F-150，这个决定作念错了。”
其他当地住户则认为，福特仅仅商场力量变化的受害者。“许多成分都超出了他们的收尾。” 退休药企高管杰夫・基伊说，他在工场隔壁的农田拔擢玉米和大豆，“需求下滑时，他们作念了一家优秀企业该作念的事 —— 调治筹划。”
哈丁县并非铁板一块的共和党地区。伊丽莎白镇市长杰夫・格雷戈里是前州窥察，自称是拥枪的中间派民主党东谈主，2022 年在无竞争选举中连任第二届。
当地政事似乎不像寰球层面那样猛烈对立、南北极分化。
“这里的东谈主更敬重你作念的事，而不是你在处所上属于哪个党派。” 格雷戈里说。
县政府安然东谈主基想・托尔自称保守派共和党东谈主，2022 年凭借拦阻农田太阳能项主义欢喜当选。但他对格雷戈里评价很高，两东谈主都对工场关停感到失望。
“人人对此十分大怒。” 托尔说，即便那些 “招供总统策略标的” 的东谈主亦然如斯。
近二十年来，州和父母官员一直试图为这块土地寻找入驻企业。当福特与 SK On 的结伙企业 “蓝椭圆 SK” 布告建厂筹划时，所有这个词东谈主都喜出望外。
这是肯塔基州历史上最大范围的制造业投资之一，让这个恒久依赖煤矿的州在高技术产业站稳了脚跟。
“这是新版工业改进，是科技改进。” 激动当地投资的林肯小路地区发展区履行董事丹尼尔・伦敦说，“能站在这个机遇的前沿，是一种侥幸。”
伦敦推测，州和处所政府干涉约 2.5 亿好意思元升级当地浑水、电力基础范例。伊丽莎白镇社区与技艺学院在工场隔壁建了培训中心。福特与 SK On 取得 15 年财产税免税待遇。伊丽莎白镇致使与一座韩国城市鉴定了友好城市干系。
11 月该县休闲率为 5%，略高于寰球平均水平。但托尔说，这家工场的薪资和福利远好于大无数其他老板。
“社区里更多东谈主有契机晋升收入水平。” 托尔说，“这会产生四百四病。你知谈的，他们可能会买好小数的车，去好小数的餐厅。”
许多被裁职工已找到新职责。桑迪・亚伯勒即是其中之一，她咫尺在印第安纳州一座数据中心作念诞生工，但每天通勤要一个多小时 —— 畴前开车去福特工场惟有 20 分钟。
她参加了多场招聘会，想找离家近小数的职责。但亚伯勒说：“咫尺想找到同等水平的职责，太难了。”
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